汽車零部件拉力試驗機適用于進行5000N以內的拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、刺破、低周疲勞等試驗，可滿足GB、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB、HG、ISO、JIS、ASTM、DIN等標準和行業標準，有著強大的數控顯示系統和微機控制處理系統，液晶數控也可設定所需參數、曲線、位移、力值，所需參數能動態顯示在液晶數顯器上、全程數據采集不分檔，選用進口伺服電機和減速機，驅動滾珠絲桿使整個機臺上下位移，整個系統更能體現準確的力值-變形、變形-時間、時間-變形的三閉環試驗；聯接電腦實現全電腦控制并打印標準的試驗報告。
汽車零部件拉力試驗機的基本操作步驟：
上電→選擇試驗項目→設置試驗參數→啟動試驗待機狀態→裝夾試件→啟動試驗→試驗結束自動回位→發送試驗數據→顯示試驗結果與曲線→試驗結果永存儲→按需輸出試驗結果與曲線。
汽車零部件拉力試驗機的延伸率：
拉力試驗機自帶的位移測量系統只是測量拉力機橫梁移動的距離。如果對延伸率有要求，如測橡膠類產品的延伸率，則需另外配大變形測試架及大變形引伸計，對于金屬材料延伸率比較小則加小變形引伸計（金屬引伸計）。大變型、小變形（金屬引伸計）是測試樣在拉伸過程中兩點之間的絕對位移，有較高的準確度。根據自己公司需要試驗的產品大小進行選型，試樣體積小和拉力小的可選單柱拉力機。而試樣體積較大，拉力大的則需雙柱拉力機了，一般拉力機行程在600MM左右。
汽車零部件拉力試驗機的試驗速度：
市面設備有的在50-500 mm/min，有的在0.001-500 mm/min，前者一般使用普通梯形絲桿加調速電機或變頻調速系統，成本較低，磨損較大。時間長了，試驗多了會產生中聯板搖動，影響測試精度，而且時間用不久，機器噪音較大，容易壞。后者使用伺服系統加配滾珠絲杠的，精度高，速度恒速穩定，磨損小，耐久性較好。測出來的試驗重復性也好。
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